El M40 es un fusil de francotirador de cerrojo empleado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.Tiene cuatro variantes - el M40, el M40A1, el M40A3 y el M40A5. El M40 fue introducido en 1966. El cambio al modelo A1 fue completado en la década de 1970, el A3 en 2000 y el A5 en 2009.
Cada M40 es construido a partir de un fusil Remington 700, que es modificado por la unidad USMC 2112 de la Base del Cuerpo de Marines de Quantico, empleando piezas suministradas por diversos proveedores. Se están construyendo nuevos fusiles M40A3, mientras que los A1 son actualizados al estándar A3 debido a que entran y salen del arsenal para mantenimiento y reparaciones. El M40A5 incorporará un cargador extraible y un cañón roscado para permitir el empleo de un silenciador u otro aparato que se acopla en la boca de este.
EL M40 original era una versión militar del Remington 700; era producido en serie y tenía una culata de madera maciza. El M40A1 y A3 pasaron a tener culatas de fibra de vidrio hechas por McMillan, así como nuevas miras telescópicas. La presión del gatillo en ambos modelos (M40A1 y A3) es ajustable de 1,36 a 2,26 kg (3 a 5 lb).
Acción: El M40 siempre estuvo basado en la probada Acción Corta del Remington 700 y no es diferente en el M40A3. Todas estas acciones emplean el cartucho 7,62 x 51 OTAN y son modificadas por los armeros de los Marines; el guardamonte es fabricado por la empresa DD Ross Company, aunque varios fusiles M40A3 tienen guardamontes Badger Ordnance. En 2007, los Marines empezaron a reemplazar los guardamontes DD Ross con los guardamontes con retén de cargador extraible fabricados por Badger Ordnance.
Cañón: El cañón es un Schneider pesado de competición, con una longitud de 610 mm (24 pulgadas) y ánima con 6 estrías.
Culata: Todos los fusiles M40A3 en servicio empleaan la Culata Táctica A4, una culata de fibra de vidrio tipo benchrest de alta calidad, fabricada por McMillan Fiberglass Stocks y moldeada en color verde oliva. [7] La acción está unida a esta mediante pilares de aluminio incrustados en ella, mientras que el cañón "flota" (solamente está unido al cajón de mecanismos), asegurando una precisión máxima. La longitud de la culata puede ajustarse mediante un sistema de extensores y tiene una carrillera ajustable tipo silla de montar fabricada por los Marines. Además tiene seis puntos de anclaje, dos a cada lado adelante y atrás, así como uno adelante y otro atrás en su parte inferior. Un resalte para montar el bípode se encuentra situado bajo el guardamanos.
Correa portafusil: La correa portafusil Modelo 1907 que había sido empleada en los fusiles M40A3 fue reemplazada por la Quick Cuff Modelo Dos, fabricada por la empresa Tactical Intervention Specialists.
Bípode: Los fusiles M40A3 emplean un bípode pivotante Harris de 6–9" con un fijador KMW. El tornillo de montaje QD es reemplazado con un tornillo fabricado por Jon Tank, de Tanks Rifle Shop.
Mira telescópica diurna: Una mira telescópica Schmidt & Bender 50 Police Marksman II LP de 3-12 aumentos modificada y con retícula iluminada ha reemplazado a la mira telescópica Unertl MST-100 de 10 aumentos fijos, empleada anteriormente tanto en el M40A1 y el M40A3. Esta mira telescópica diurna está montada con soportes Badger Ordnance USMC M40A3 de 34 mm, que emplean un aro estándar en el soporte posterior y un aro MAX-50 más ancho en el soporte delantero. La cubierta del anillo delantero estándar es reemplazada con un soporte SPA-Defense B634 de 34 mm tipo cola de milano, como plataforma para montar la mira telescópica nocturna Simrad KN200. La mira telescópica y sus anillos están montados sobre un riel Picatinny DD Ross inclinado a 30 minutos de arco.
jueves, 28 de abril de 2011
martes, 26 de abril de 2011
AS 50
El AS50 es un francotirador rifle .50 BMG / anti-material fabricado por British armas de fuego productor internacional de precisión. El AS50 permite a los operadores para atacar objetivos a muy largo con gran precisión utilizando municiones explosivas o incendiarias. El AS50 emplea un gas operados acción semi-automático y freno de boca, lo que permite menor retroceso que el rifle de cerrojo AW50 y más rápida adquisición del blanco. El rifle es muy transportable, ergonómico y ligero. Se puede desmontar en menos de tres minutos y servicios sin necesidad de herramientas.
El rifle tiene una precisión de 1,5 MOA. El cañón es flotante. El receptor de dos piezas de acero a máquina dispone de un carril integral de accesorios para el montaje de miras ópticas. Dos carriles adicionales se montan en los laterales de la cubierta de cañón corto. Una pata de apoyo bípode ajustable y traseros / empuñadura permite disparar estable. Esta arma con precisión puede atacar objetivos en más de 1600 yardas de distancia.
El AS50 pesa 14,1 kg vacío y tiene cinco rondas de .50 BMG en un solo cuadro de la revista pila extraíble
.
CornerShot
CornerShot es un accesorio de arma de fuego israelí, que consiste en un soporte para armas con la capacidad de ver y disparar desde una esquina sin exponer al usuario. Fue diseñado en 2000 para las fuerzas especiales y SWAT, siendo empleado en situaciones que incluyesen terrorismo y toma de rehenes. Su propósito es el mismo que el del rifle periscópico.
En su versión estándar, una pistola es montada al final del soporte, que se dobla horizontalmente hasta 60 grados. Ahí están situados una cámara digital y una linterna en posición de bayoneta. En el lado opuesto del soporte se encuentra la pantalla de la cámara, los controles de la misma y de la linterna.
lunes, 11 de abril de 2011
Desert Eagle

La Desert Eagle emplea un mecanismo accionado por gas que normalmente se encuentra en fusiles, al contrario de los mecanismos de retroceso corto o inercia de masas que son comunmente empleados en pistolas semiautomáticas. Al contrario de la mayoría de pistolas, el cañón no se mueve durante el disparo. Cuando un cartucho es disparado, los gases son conducidos a través de un pequeño agujero del cañón situado cerca de la recámara de este. Los gases viajan hacia adelante a través de un pequeño tubo bajo el cañón, hasta un cilindro cercano a la boca del cañón. La corredera/porta-cerrojo tiene un pequeño pistón delante que encaja en el cilindro; cuando los gases llegan al cilindro, estos empujan el pistón hacia atrás. El porta-cerrojo se desplaza hacia atrás sobre dos rieles situados a ambos lados del cañón, operando el mecanismo. Su cerrojo rotativo es muy parecido al de los fusiles M16, mientras que el cilindro de gases fijo/pistón se parece al de la carabina Ruger Mini-14
Especificaciones | |
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Peso | 1,9 kg (máximo) |
Longitud | 260mm |
Longitud del cañón | 152 mm |
Munición | .357 Magnum .44 Magnum .440 Cor-bon .50 Action Express |
Calibre | 9 mm 11 mm 12,7 mm (el más frecuente) |
Sistema de disparo | recarga accionada por gas |
Cadencia de tiro | 60 disparos/min |
Alcance efectivo | 200 metros |
Cargador | extraíble, monohilera 9 cartuchos (.357 Magnum) 8 cartuchos (.44 Magnum) 7 cartuchos (.50 AE) |
Velocidad máxima | 450 m/s (1500 ft/s) |
FN P90
El FN P90 es un subfusil automático fabricado en Bélgica por FN Herstal (Fabrique Nationale de Herstal).
El P90 entró en servicio el año 1994. Funciona por retroceso de masas con modos de fuego automático y semiautomático. Es completamente ambidiestra, con selector de fuego ambidiestro, empuñadura ergonómica y eyección de vainas hacia abajo. La P90 está diseñada con una novedosa configuración de tipo Bullpup, que presenta un cargador transparente de 50 cartuchos arriba del arma, paralelo al cañón (con la munición dispuesta en perpendicular al cañón). La rampa circular bajo el cargador alinea cada cartucho con el cañón, diseño que hace a la P90 un arma muy compacta y maniobrable, mientras que el cargador translúcido facilita la rápida comprobación de la munición disponible.
El P90 entró en servicio el año 1994. Funciona por retroceso de masas con modos de fuego automático y semiautomático. Es completamente ambidiestra, con selector de fuego ambidiestro, empuñadura ergonómica y eyección de vainas hacia abajo. La P90 está diseñada con una novedosa configuración de tipo Bullpup, que presenta un cargador transparente de 50 cartuchos arriba del arma, paralelo al cañón (con la munición dispuesta en perpendicular al cañón). La rampa circular bajo el cargador alinea cada cartucho con el cañón, diseño que hace a la P90 un arma muy compacta y maniobrable, mientras que el cargador translúcido facilita la rápida comprobación de la munición disponible.
- P90 TR (versión con railes tácticos incorporados)
- P90 USG (versión adaptada al servicio secreto estadounidense)
- P90 LV (versión con mira láser)
- P90 IR (versión con mira láser infrarroja)
- S-P90 (versión con silenciador Gemtech)
- PS90 (versión civil)
Especificaciones | |
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Peso | 3 kg |
Longitud | 500 mm |
Longitud del cañón | 263 mm |
Munición | - |
Calibre | 5,7x28mm (SS190 - SS193) |
Sistema de disparo | Recarga accionada por retroceso de masas |
Cadencia de tiro | 900 d. p. m. |
Alcance efectivo | ~ 200 m |
Cargador | extraíble de 10, 30 y 50 balas recto |
Velocidad máxima | 715 m/s |
jueves, 7 de abril de 2011
M4A1
La carabina M4 (en inglés: M4 Carbine) es una familia de fusiles de asalto automáticos en versión carabina, derivados del M16, fabricados por la empresa Colt de Estados Unidos. Es el arma principal de infantería estándar del Ejército de los Estados Unidos, y suele ser utilizada por algunas unidades policiales de élite, como los SWAT. El M4A1 suele desempeñar un papel relevante en las distintas operaciones de combate, habiendo sido diseñado para el combate en espacios cerrados, tripulaciones de unidades móviles y aéreas, paracaidistas y operaciones militares especiales.
Se trata de una versión carabina del fusil de asalto M-16, de puntería mas precisa, que utiliza munición 5,56 x 45 mm OTAN con un cargador de 30 proyectiles. Es más maniobrable en combate a corta distancia, al ser más compacto y ágil debido a su tamaño. En comparación, el cañón y guardamanos son más cortos y la culata es telescópica. Con ésta recogida mide 757 mm, 81 mm menos que el fusil M16. Cargado con munición pesa 3,1 kg. El M4 es el sucesor moderno del CAR-15, que después fue oficialmente renombrado XM117.
La versión M4A1 incorpora rieles Picatinny para adaptar todo tipo de accesorios, tales como miras telescópicas, mirillas de hierro, lanzagranadas, agarradera frontal vertical, sistema láser AN/PAQ-4, lámparas tácticas, iluminadores infrarrojos y miras de visión nocturna; con estos detalles queda mucho más claro que es más eficaz para tácticas especializadas y combate urbano.
Especificaciones | |
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Peso | 2,68 kg (descargada) 3 kg (con cargador de 30 balas) |
Longitud | 757 mm (con culata recogida) 838 mm (con culata extendida) |
Longitud del cañón | 368,3 mm |
| |
Munición | 5,56 x 45 mm OTAN |
Calibre | 5,56 mm |
Sistema de disparo | recarga accionada por gas, cerrojo rotativo |
Cadencia de tiro | 750-950 disparos/min |
Alcance efectivo | 600m |
Cargador | STANAG estándar de 30 balas |
| |
Velocidad máxima | 905 m/s |
MP5
El MP5 (abreviatura de Maschinenpistole 5) es un subfusil de calibre 9 mm de diseño alemán, desarrollado en los años 1960 por un equipo de ingenieros del fabricante de armas Heckler & Koch (H&K) de Oberndorf am Neckar, en Alemania Occidental
Especificaciones | |
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Peso | 2,54 kg (MP5A2, MP5A4) 3,08 kg (MP5A3, MP5A5) 2 kg (variantes MP5K) 2,78 kg (MP5K-PDW) 2,80 kg (MP5SD1, MP5SD4) 3,10 (MP5SD2, MP5SD5) 3,60 kg (MP5SD3, MP5SD6) 2,67 kg culata fija / 2,85 kg culata plegable (MP5/10, MP5/40) |
Longitud | Culata fija: 680 mm 790 mm (variantes MP5SD) Culata telescópica: 500-700 mm 368-603 mm (MP5K-PDW) 670-805 mm (variantes MP5SD) 490-660 mm (MP5/10, MP5/40) |
Longitud del cañón | 225 mm 115 mm (variantes MP5K) 140 mm (MP5K-PDW) 146 mm (variantes MP5SD) |
Anchura | 50 mm 60 mm (variantes MP5SD) |
Altura | 260 mm 210 mm (variantes MP5K) |
Munición | 9x19 mm Parabellum 10 mm Auto (MP5/10) .40 S&W (MP5/40) |
Calibre | 9 mm |
Sistema de disparo | Blowback, cerrojo cerrado |
Cadencia de tiro | 800 d.p.m. 700 disparos/min (variantes MP5SD) 900 d.p.m. (variantes MP5K) |
Alcance efectivo | de 25 a 100 m |
Alcance máximo | 150 m |
Cargador | extraíble de 15 o 30 proyectiles |
Velocidad máxima | 400 m/s 375 m/s (variantes MP5K) 285 m/s (variantes MP5SD) 425 m/s (MP5/10) 315 m/s (MP5/40) |
Pistola Llama M-82
La Llama M-82 es una pistola semiautomática fabricada por la firma española Llama - Gabilondo y Cía. S.A. Fue desarrollada en 1986 y adoptada en 1988. Es una de las pistolas reglamentarias de las Fuerzas Armadas Españolas.
- Fabricante: Llama-Gabilondo y Cía, S.A. (España)
- Calibre: 9 mm
- Munición: 9 x 19 mm OTAN (Parabellum)
- Alimentación: cargador de 15 cartuchos, más 1 en la recámara
- Accionamiento: de doble acción, acerrojado por rampa móvil y apertura por corto retroceso
- Alcance: eficaz, 50 m
- Velocidad inicial del proyectil: 369 m/seg
- Peso (arma): 1'11 kg
- Peso (cargador): 0'21 kg (vacío)
- Longitud (arma): 209 mm
- Longitud (cañón): 114 mm
FN Minimi
La FN Minimi (abreviación de Mini-mitrailleuse; «mini ametralladora» en francés) es una ametralladora ligera de origen belga, desarrollada en la Fabrique Nationale de Herstal (FN) por Ernest Vervier. Fue introducida in 1974, habiendo entrado en servicio con los ejércitos de varios países, entre ellos: España, Australia, Bélgica, Canadá, Francia, Grecia, Italia, Indonesia, Malasia, Nueva Zelanda, Tailandia, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos (como la M249 SAW). El arma es fabricada actualmente en las instalaciones de FN en Herstal así como también bajo licencia en Australia, Grecia y EE.UU. (por FN Manufacturing LLC). La Minimi esta configurada en diversas variantes: el modelo estándar (como arma de apoyo de escuadrón o pelotón), la versión Para (empleada por las tripulaciones de vehículos blindados), pilotos de helicópteros y tropas aerotransportadas) y el modelo vehículo (como armamento secundario a bordo de tanquetas y portatropas).
G36
El G36 es un fusil de asalto del calibre 5,56 x 45 mm OTAN diseñado por Heckler & Koch en Alemania durante los años noventa como sustituto del G3. Es el fusil reglamentario de las Bundeswehr desde 1995 y de las Fuerzas Armadas de España desde 1999. También es usado por el Ejército de Lituania desde 2007. Además es empleado por un gran número de unidades de operaciones especiales de diversos países.
El fusil dispara el cartucho estándar OTAN 5.56 x 45 mm a una cadencia maxima de 750 disparos por minuto, puede disparar además en modo semiautomatico o en ráfagas, para lo cual cuenta con una palanca selectora sobre el disparador. El mecanismo de disparo está operado por gas con un cerrojo rotatorio, en vez del sistema de rodillos retardados usados previamente por HK en el HK G3. Este rifle usa un sistema de gas de piston de corto recorrido, que mantiene el cajón de mecanismos muy limpio y libre de encasquillarse, haciendo al fusil capaz de disparar decenas de miles de balas sin limpiarlo. Esto es un contraste con el complicado M16, que causaba muchos fallos en sus primeros años y todavía requiere una limpieza meticulosa para que funcione de forma fiable
Barracuda
El Barracuda es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) experimental europeo. Fue desarrollado por EADS como demostrador de tecnología para el desarrollo futuro de sistemas de misiones no tripuladas de reconocimiento y también de combate (UCAV). Se trata de un proyecto conjunto realizado entre Alemania y España. A pesar que el desarrollo del proyecto fue parado en el 2006 después de que el primer prototipo se estrellara mientras descendía para aterrizar durante el primer test de vuelo, el programa fue relanzado en 2008 con la obtención de un segundo prototipo en noviembre de 2008.
Características generales
- Tripulación: 0
- Longitud: 8,25 m
- Envergadura: 7,22 m
- Peso vacío: 2.300 kg
- Peso máximo al despegue: 3.250 kg
- Planta motriz: 1× turbofán Pratt & Whitney JT15D.
- Empuje normal: 14 kN de empuje
Tipo UAV experimental Fabricante EADS
Primer vuelo 2 de abril de 2006 Estado Prototipo Usuarios
principalesAlemania
España
General Atomics MQ-9 Reaper
El General Atomics MQ-9 Reaper (‘segadora’ en inglés), originalmente conocido como Predator B, es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) desarrollado por la compañía estadounidense General Atomics Aeronautical Systems para su uso en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos, la Real Fuerza Aérea Británica y la Fuerza Aérea Italiana. El MQ-9 es el primer UAV de ataque diseñado para vigilancia de larga duración y de gran altitud.
El MQ-9 es una aeronave de mayor tamaño y de mayor capacidad que su predecesor, el MQ-1 Predator. El MQ-9 dispone de un turbopropulsor de 950 caballos de potencia, que supone una mayor potencia frente al motor de pistón de 119 caballos del Predator. El incremento de potencia permite transportar al Reaper 15 veces más cargamento y tener una velocidad de crucero tres veces mayor que la del MQ-1.
Bell-Boeing V-22 Osprey
El Bell-Boeing V-22 Osprey (‘águila pescadora’ en inglés) es una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice.
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos comenzó el entrenamiento de tripulantes para el Osprey en el año 2000, y lo introdujo en servicio en 2007; está complementando y al final acabará reemplazando a los helicópteros CH-46 Sea Knight. El otro operador del V-22, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, desplegó su versión del convertiplano en 2009. Desde entonces el Osprey ha sido desplegado en operaciones de combate en Irak y Afganistán.
Variantes
CV-22A Aviones utilizados por la Fuerza Aérea como transporte.MV-22B Transporte Fundamental del Cuerpo de Marines de EE.UU. Es un transporte de asalto, con tropas, equipos y suministros. A partir de marzo de 2007, los Infantes de Marina han activado tres escuadrones operativos del Osprey.CV-22B Operado por la Fuerza Aérea U.S. Special Operations Command (USSOCOM), lleva a cabo misiones especiales y esta equipada con tanques de combustible extra.
HV-22B El proyecto de la Marina de los Estados Unidos, aun sin financiación, proporcionará búsqueda y rescate, entrega y recuperación de equipos especiales a lo largo de la guerra.
martes, 5 de abril de 2011
Northrop Grumman B-2 Spirit
El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares.
Con una tripulación de dos personas, este bombardero puede lanzar hasta 80 bombas inteligentes de 500 libras (230 kg) de tipo JDAM, o 60 bombas nucleares B83 de 2.400 libras (1.100 kg), en una única pasada sobre los objetivos a través de defensas antiáereas extremadamente densas. Debido a su importancia estratégica, este avión furtivo ha sido objeto de actividades de espionaje y contraespionaje. Este avión se convierte en un gran espectáculo público cada vez que participa en exhibiciones aéreas desde los años 1990
Características generales
- Tripulación: 2
- Carga: 23000
- Longitud: 21 m
- Envergadura: 52,4 m
- Altura: 5,18 m
- Superficie alar: 478 m²
- Peso vacío: 71.700 kg
- Peso cargado: 152.200 kg
- Peso máximo al despegue: 170.600 kg
- Planta motriz: 4× Turbofán General Electric F118-GE-100.
- Empuje normal: 77 kN (7.847 kgf; 17.300 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 870 km/h (Mach 0,85)
- Alcance: 11.100 km
- Carga alar: 329 kg/m²
- Empuje/peso: 0,205
Armamento
- Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de:
- Bombas:
- 80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly).
- 36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA.
- 16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly).
- 16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.
- Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y aviónica permiten al B-2A llevar misiles aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibúnker guiadas por láser GBU-28. El Spirit también esta diseñado para llevar misiles de crucero AGM-158 JASSM cuando entren en servicio.
- Bombas:
Boeing B-52
El Boeing B-52 Stratofortress es un bombardero estratégico subsónico de largo alcance, propulsado por motores de reacción, fabricado por la compañía estadounidense Boeing y que está en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1955.
A partir de la obtención del contrato el 5 de junio de 1946, el B-52 pasó por varias etapas de diseño; desde el primer prototipo de ala recta propulsado por seis motores turbohélice hasta el prototipo final YB-52, de ala en flecha y propulsado por ocho turborreactores. El avión realizó su primer vuelo el 15 de abril de 1952 con "Tex" Johnston como piloto de pruebas.
El B-52 Stratofortress reemplazó gradualmente al Convair B-36 entre 1955 y 1959. Aunque fue construido para portar armas nucleares en las misiones de disuasión de la Guerra Fría, y tras haber participado en un gran número de guerras, el Stratofortress solamente ha lanzado municiones convencionales. Hoy en día sus capacidades de bombardeo convencional son más importantes para la consecución de los objetivos de la USAF, para los cuales su gran radio de acción y capacidad de carga de hasta 32 toneladas de armamento han probado su valía.
La USAF ha tenido a los B-52 en servicio activo desde 1955, inicialmente con el Mando Aéreo Estratégico. En 1992, con la disolución de ese mando, todos los aviones fueron absorbidos por el Mando de Combate Aéreo, y en 2009 pasaron a formar parte del recién creado Mando de Ataque Global de la Fuerza Aérea. Su mayor rendimiento a velocidades subsónicas elevadas y sus costes de operación relativamente bajos han mantenido al B-52 en servicio a pesar de la llegada de aviones más modernos con intención de reemplazarlo, como el experimental North American XB-70 Valkyrie, el supersónico Rockwell B-1 Lancer y el furtivo Northrop Grumman B-2 Spirit. En enero de 2005, el B-52 se convirtió en la segunda aeronave, después del bombardero británico English Electric Canberra, en cumplir 50 años en servicio continuado con su operador principal. En 2009, ya existían seis aviones formando parte de esa lista de longevidad; los otros cuatro son el Tupolev Tu-95 soviético, y los estadounidenses Lockheed C-130 Hercules, Boeing KC-135 Stratotanker, y Lockheed U-2.
Rockwell B-1 Lancer

El B-1 Lancer es un bombardero estratégico de largo alcance en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1986. Junto con el B-52 Stratofortress es la espina dorsal de los bombarderos de largo alcance de los Estados Unidos.
El modelo B-1A nunca entró en producción. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos adquirió cuatro prototipos para pruebas aéreas en los 70, pero el programa fue cancelado en 1977. Las pruebas con los cuatro prototipos continuaron hasta 1981. Era un bombardero pensado para incursiones a alta cota que debido al desarrollo y mejora de los misiles aire-tierra fue suspendido.
El B-1B es la variante mejorada del B-1A iniciada por la administración Reagan en 1981, pensado para intrusiones a baja cota. El primer modelo de producción voló en 1984, y el primer B-1B fue entregado a la base aérea de Dyess, Texas, en junio de 1985, entrando en capacidades operacionales el 1 de octubre de 1986. El modelo final del B-1B fue entregado el 2 de mayo de 1988. Un total de 90 aparatos fueron entregados con un coste de producción de más de 200 millones de dólares por unidad.
Características generales
- Tripulación: 4 (comandante de la aeronave, el copiloto, oficial de sistemas ofensivos y oficial de sistemas defensivos)
- Carga útil: 125.000 libras (56,700 kg); artefactos interna y externa, combinada
- Longitud: 146 pies (44,5 m)
- Envergadura:
- extendido: 137 pies (41,8 m)
- El hombre que vino: 79 pies (24,1 m)
- Altura: 34 pies (10,4 m)
- Superficie alar: 1.950 ft ² (181,2 m²)
- Airfoil : NA69-190-2
- Peso en vacío: 192.000 libras (87,100 kg)
- Peso Cargado: 326.000 libras (148.000 kg)
- Peso máximo al despegue: 477.000 libras (216.400 kg)
- Planta motriz: 4 × General Electric F101-GE-102 turbofan aumentada
- Empuje normal: 14 600 libras (64,9 kN) cada uno
- O de empuje con postquemador: 30.780 libras (136.92 kN) cada uno
- La capacidad de combustible, opcional: 10.000 gal EE.UU. (38.000 L), tanque de combustible de 1.3 armas bahías internas de cada
Rendimiento
- Velocidad máxima:
- o En altitud: Mach 1,25 (721 nudos, 830 kilómetros por hora, 1340 kmh en 50.000 ft/15, 000 m de altitud)
- o En el nivel bajo: Mach 0,92 (700 mph, 1.130 km / ha 200-500 m de altitud ft/60-150)
- Campo: 6.478 nmi (7.456 millas, 11.998 kilometros)
- Radio de combate: 2.993 nmi (3.445 millas, 5.543 kilometros)
- Techo de servicio: 60.000 pies (18.000 m)
- Carga alar: 167 lb / ft ² (816 kg / m²)
- Empuje / peso: 0.38
Armamento
- Puntos de anclaje: seis puntos de anclaje externos por 50.000 libras (22.700 kg) de los artefactos (el uso de armas actualmente restringida por los tratados START I [87]) y 3 bahías internas para la bomba de 75.000 libras (34.000 kg) de los artefactos.
- Bombas :
- 84 × Mk-82 de aire inflable retardador bombas de propósito general [144]
- 81 × Mk-82 bombas de bajo arrastre de propósito general [145]
- 84 × Mk-62 minas marinas Quickstrike [146]
- 24 × Mk-65 minas navales [147]
- 30 × CBU-87/89/CBU-97 Unidades de bombas de racimo (CBU) [N 2]
- 30 × CBU-103/104/105 Viento corregido dispensador de municiones
- 24 × GBU-31 JDAM GPS guiada bombas [N 3]
- 15 × GBU-38 JDAM GPS bombas guiadas (Mc-82 ojivas de propósito general) [N 4]
- 24 × Mk-84 bombas de propósito general
- 12 × AGM-154 armas Standoff Común
- 96 × 144 × o GBU-39 de diámetro pequeño GPS bomba guiada bombas [N 5] (no se envió el B-1 todavía)
- 24 × AGM-158 JASSM
- 24 × bombas termonucleares B61 gravedad de renta variable [147] (no se lleva)
- 24x bomba nuclear B83 [147] (no se lleva)
lunes, 4 de abril de 2011
DASSAULT -MIRAGE F 1- (C.14)
El Dassault Mirage F1 es un caza de superioridad aérea y avión de ataque diseñado y construido por la empresa francesa Dassault Aviation. Continua la estirpe de los famosos cazas de la familia Mirage III aunque abandona la tradicional ala en delta para adoptar una configuración de flecha y diedro negativo. Con esta ala se buscaba mejorar sustancialmente las prestaciones del avión en cuanto a despegues y aterrizajes cortos, así como la maniobrabilidad (Uno de los problemas de las deltas simples) mediante flaps y slats de borde de ataque. El F1 está propulsado por con motor SNECMA Atar 09K50 con 15873 libras de empuje, de fácil mantenimiento y que le da una buena relación peso-potencia al avión. Los F1 estándar (F1 C y derivados) llevan el radar aire–aire Cyrano IV, con capacidad limitada de ataque terrestre. El asiento eyectable en todos los modelos es Martin Baker del tipo cero-cero
Características generales
- Tripulación: 1 o 2
- Longitud: 15,3 m
- Envergadura: 8,4 m
- Altura: 4,15 m
- Peso vacío: 7.400 kg
- Peso útil: 4.000 kg
- Peso máximo al despegue: 14.900 kg
- Planta motriz: 1× SNECMA Atar 9-50K .
- Empuje con postquemador: 11.023 libras de empuje.
Rendimiento
- Radio de acción: 420 km
- Alcance en ferry: 3.300 km
- Techo de servicio: 20 km
Armamento
- Armas de proyectiles: 2 cañones DEFA 30 mm
- Bombas: hasta 4.000 kg de bombas de caída libre, de designación laser y JDAM.
- Misiles: AIM-9 Sidewinder, MATRA R530, R550 Magic, Super 530F, MATRA Armat, Exocet, phyton 3.
Airbus A400M
El Airbus A400M Grizzly es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por la corporación europea Airbus Military para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países europeos. Fue encargado por diez países para reemplazar a varios modelos más antiguos, principalmente el Lockheed C-130 Hercules y el Transall C-160.
Características generales
- Tripulación: 3 o 4 (2 pilotos, 1 ingeniero de vuelo opcional, 1 jefe de carga)
- Capacidad:
- Transporte de carga: 340 m³.
- Transporte de tropas: 116 soldados o paracaidistas completamente equipados.
- Evacuación médica: 66 camillas y 25 asistentes médicos.
- Carga: 37 t
- Longitud: 45,1 m
- Envergadura: 42,4 m
- Altura: 14,7 m
- Peso vacío: 70.000 kg
- Peso útil: 37.000 kg
- Peso máximo al despegue: 141.000 kg
- Peso máximo al aterrizaje: 122.000 kg
- Planta motriz: 4× turbohélice EuroProp International TP400-D6.
- Potencia: 8.203 kW (11.000 HP; 11.153 CV) a nivel del mar cada uno.
- Hélices: 1× Ratier-Figeac FH386 de 8 palas en material compuesto por motor.
- Diámetro de la hélice: 5,33 m
- Capacidad de combustible: 50.500 kg internos.
- Dimensiones de la bodega de carga: 17,71 m × 4 m × 3,85 m (largo × ancho × alto).
- Ancho de vía: 6,2 m
Airbus A310
El A310 Multi Role Tanker Transport (MRTT) es un derivado militar del avión de pasajeros Airbus A310. Está diseñado como una doble función cisterna de reabastecimiento aéreo y las aeronaves de transporte de carga.
Los aviones son fabricados y modificados por EADS / Airbus. La conversión implica
Los aviones son fabricados y modificados por EADS / Airbus. La conversión implica
- Instalación de dos vainas TCA, una debajo de cada ala
- Cuatro tanques de combustible adicionales (extra 28.000 kg) de entrega de la capacidad total de casi 78.000 kg
- Operador de Estación de combustible (FOS) para controlar la descarga de combustible, etc cámaras, radios militares y la iluminación exterior. Para MRTT, un sistema de vigilancia remota de acercarse / con un proceso de reabastecimiento de combustible de visión nocturna, sistema de video capaz tuvo que ser desarrollado. Este sistema (desarrollado por una pequeña empresa de Alemania llamado grupo de la FTI) permite la operación tanto con la luz visible y la radiación en el infrarrojo cercano. El Monitor de reabastecimiento en vuelo se integró en el año 2008.
- El refuerzo de las alas y el suelo de aviones
- Las modificaciones de menor cabina.
viernes, 1 de abril de 2011
Eurofighter Typhoon
El Eurofighter Typhoon es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983 y compuesto por las compañías EADS, BAE Systems y Alenia Aeronautica. Realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1994, entrando en servicio el 8 de abril de 2003 en Alemania. Su diseño con configuración ala en delta-canard se parece al de otros aviones de combate modernos tales como el Dassault Rafale, de Francia, y el Saab 39 Gripen, de Suecia. Se diseñó pensando en que su combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.
La producción en serie del Eurofighter Typhoon ha sido dividida en tres fases (o tranches), con un aumento gradual de la capacidades del avión en cada una de ellas. Está en servicio con la Royal Air Force británica, la Luftwaffe alemana, la Fuerza Aérea Italiana, el Ejército del Aire de España y la Fuerza Aérea Austriaca. Arabia Saudí firmó un contrato por valor de 4.430 millones de libras (aproximadamente 6.400 millones de euros de 2007) por 72 aviones.
La producción en serie del Eurofighter Typhoon ha sido dividida en tres fases (o tranches), con un aumento gradual de la capacidades del avión en cada una de ellas. Está en servicio con la Royal Air Force británica, la Luftwaffe alemana, la Fuerza Aérea Italiana, el Ejército del Aire de España y la Fuerza Aérea Austriaca. Arabia Saudí firmó un contrato por valor de 4.430 millones de libras (aproximadamente 6.400 millones de euros de 2007) por 72 aviones.
jueves, 31 de marzo de 2011
F/A-18 Hornet
El F/A-18 Hornet (‘avispón’ en inglés) es un caza polivalente bimotor de cuarta generación de origen estadounidense con capacidad todo tiempo, para ser embarcado en portaaviones. Fue desarrollado en los años 1970 por la compañía McDonnell Douglas (desde 1997 integrada en Boeing) a partir del prototipo Northrop YF-17 para la Armada de los Estados Unidos (USN o U.S. Navy) y el Cuerpo de Marines estadounidense (USMC). El Hornet también ha sido exportado a siete países para servir en sus fuerzas aéreas. Desde 1986 es usado para acrobacia aérea por el grupo de demostración aérea Blue Angels de la U.S. Navy.
Este avión de combate fue el primero de Estados Unidos en combinar capacidades de caza y ataque para atacar objetivos tanto aéreos como terrestres; de ahí su designación F/A, "F" de Fighter y "A" de Attack (en español: «caza» y «ataque»). Las principales misiones que puede desempeñar son: caza de escolta, defensa aérea, supresión de defensas aéreas enemigas, interdicción, apoyo aéreo cercano y reconocimiento. Por su versatilidad y fiabilidad ha demostrado ser un valioso aparato, aun cuando había sido criticado por su falta de alcance y de capacidad para armamento comparándolo con sus predecesores más recientes, como el F-14 Tomcat en el papel de caza y cazabombardero, y los A-6 Intruder y A-7 Corsair II en el papel de ataque.
El F/A-18 se ha fabricado en cuatro versiones principales, primero los F/A-18A/B y posteriormente los mejorados F/A-18C/D. Las versiones A/C son monoplazas mientras que las B/D son biplazas. Las versiones C/D del Hornet han servido como línea base de diseño para la creación del F/A-18E/F Super Hornet, una evolución más grande y avanzada. Comparado con el Hornet original, el Super Hornet es más grande, más pesado, con más alcance y dispone de más capacidad para armamento. La introducción del F/A-18E/F ha permitido la retirada de varios tipos de aviones anticuados (como caza, ataque y avión cisterna) en la Armada estadounidense, que ahora cuenta con los F/A-18 Hornet y Super Hornet en su flota y, gracias a su polivalencia, cumplen todas las misiones de los modelos retirados.
Este avión de combate fue el primero de Estados Unidos en combinar capacidades de caza y ataque para atacar objetivos tanto aéreos como terrestres; de ahí su designación F/A, "F" de Fighter y "A" de Attack (en español: «caza» y «ataque»). Las principales misiones que puede desempeñar son: caza de escolta, defensa aérea, supresión de defensas aéreas enemigas, interdicción, apoyo aéreo cercano y reconocimiento. Por su versatilidad y fiabilidad ha demostrado ser un valioso aparato, aun cuando había sido criticado por su falta de alcance y de capacidad para armamento comparándolo con sus predecesores más recientes, como el F-14 Tomcat en el papel de caza y cazabombardero, y los A-6 Intruder y A-7 Corsair II en el papel de ataque.
El F/A-18 se ha fabricado en cuatro versiones principales, primero los F/A-18A/B y posteriormente los mejorados F/A-18C/D. Las versiones A/C son monoplazas mientras que las B/D son biplazas. Las versiones C/D del Hornet han servido como línea base de diseño para la creación del F/A-18E/F Super Hornet, una evolución más grande y avanzada. Comparado con el Hornet original, el Super Hornet es más grande, más pesado, con más alcance y dispone de más capacidad para armamento. La introducción del F/A-18E/F ha permitido la retirada de varios tipos de aviones anticuados (como caza, ataque y avión cisterna) en la Armada estadounidense, que ahora cuenta con los F/A-18 Hornet y Super Hornet en su flota y, gracias a su polivalencia, cumplen todas las misiones de los modelos retirados.
- Cañones: 1× M61 Vulcan de 20 mm en el morro, con 578 proyectiles
- Puntos de anclaje: 9 (2× en los extremos de las alas, 6× bajo las alas, y 1× bajo el fuselaje) con una capacidad de 6.215 kg de armamento y combustible externo, para cargar una combinación de:
- Bombas:
- Cohetes:
- Hydra 70 de 70 mm
- Zuni de 127 mm
- Misiles:
- Misiles aire-aire:
- 4× AIM-9 Sidewinder o 4× AIM-132 ASRAAM or 4× IRIS-T o 4× AIM-120 AMRAAM, y
- 2× AIM-7 Sparrow o 2× AIM-120 AMRAAM adicionales
- Misiles aire-superficie:
- AGM-65 Maverick
- Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER)
- AGM-88 HARM misil antirradar (ARM)
- AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)
- Taurus KEPD 350 (misil de crucero)
- Misiles antibuque:
- AGM-84 Harpoon
- Misiles aire-aire:
- Bombas:
6.5 mm Grendel
El Grendel 6.5 es un cartucho intermedio desarrollado en 2002 por Bill Alejandro de Armas Alexander y Arne Brennan (Fundador de la Competencia Toma deportiva, Inc). Este cartucho es una versión mejorada de la familia PPC cartucho diseñado por el Dr. Lou Palmisano y Pindell Ferris en 1974. El primer miembro de la familia 6.5mm cartucho de PPC fue creado en 1984 por el Dr. Luis Palmisano y William Davis, Ph . D, la competencia para los rifles de cerrojo y se aplica a la plataforma AR-15/M-16 en 1998 por Arne Brennan. El cartucho fue diseñado como un retroceso de baja, alta exactitud, cartucho de largo alcance para la AR-15 plataforma.
El nombre "6.5 Grendel" es una marca comercial propiedad de Alejandro Armas, Les Baer Custom ha lanzado un nuevo cartucho conocido como el 0.264 LBC-AR que utiliza la misma vaina, pero tiene diferentes dimensiones de la cámara de los que utilizan el "6.5 Grendel" de la marca.
Peso de la bala / el tipo de velocidad de Energía
90 g (5,8 g) de TNT Speer 2.880 m / s (880 m / s) 1.658 ft · lbf (2.248 J)
120 gr (7,8 g) Norma FMJBT 2.700 pies / s (820 m / s) 1942 ft · lbf (2.633 J)
123 gr (8,0 g) MatchKing Sierra 2650 ft / s (810 m / s) 1917 pies · lbf (2.599 J)
130 gr (8,4 g) Norma 2.510 pies / s (770 m / s) 1.818 ft · lbf (2.465 J)
108 gr (7,0 g) Scenar (molibdeno) 2790 m / s (850 m / s) 1866 ft · lbf (2.530 J)
El nombre "6.5 Grendel" es una marca comercial propiedad de Alejandro Armas, Les Baer Custom ha lanzado un nuevo cartucho conocido como el 0.264 LBC-AR que utiliza la misma vaina, pero tiene diferentes dimensiones de la cámara de los que utilizan el "6.5 Grendel" de la marca.
Peso de la bala / el tipo de velocidad de Energía
90 g (5,8 g) de TNT Speer 2.880 m / s (880 m / s) 1.658 ft · lbf (2.248 J)
120 gr (7,8 g) Norma FMJBT 2.700 pies / s (820 m / s) 1942 ft · lbf (2.633 J)
123 gr (8,0 g) MatchKing Sierra 2650 ft / s (810 m / s) 1917 pies · lbf (2.599 J)
130 gr (8,4 g) Norma 2.510 pies / s (770 m / s) 1.818 ft · lbf (2.465 J)
108 gr (7,0 g) Scenar (molibdeno) 2790 m / s (850 m / s) 1866 ft · lbf (2.530 J)
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